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Jun 11, 2023

EGO Power+ Le tout nouveau ZTR est lancé

EGO Power+ Z6 avec E-Steer et Select Cut XP Le début officiel de l'été est dans un peu moins d'un mois, mais avec toute la pluie qui est tombée ce printemps, les pelouses du monde entier rattrapent leur retard

EGO Power+ Z6 avec E-Steer et Select Cut XP

Le début officiel de l'été est dans un peu moins d'un mois, mais avec toutes les pluies qui sont tombées ce printemps, les pelouses du monde entier rattrapent le temps perdu. Mais avant de commencer la tâche ingrate de déshivernage de votre tondeuse à essence (nettoyage des bougies d'allumage, changement d'huile, vidange des restes de carburant, etc.), réfléchissez à combien cela serait plus facile si vous pouviez simplement sortir votre tondeuse du stockage, démarrez-la. montez et partez… aucun entretien supplémentaire requis.

Les tondeuses à rayon de braquage zéro (ZTR) et poussées EGO Power+ sont alimentées par batterie et surpassent la plupart des tondeuses à essence du marché. Ils nécessitent peu ou pas d’entretien régulier (autre que le nettoyage occasionnel du plateau de coupe et l’affûtage des lames). Et ils sont meilleurs pour l'environnement. Ayant testé les produits EGO depuis maintenant cinq ans, je peux attester que leurs batteries conservent leur capacité année après année.

EGO propose des ZTR et des tondeuses poussées alimentées par batterie sur le marché depuis un certain temps déjà, alors qu'est-ce qui fait de ces tondeuses les meilleures qu'ils aient jamais produites ? Nous allons jeter un coup d'oeil.

EGO Power+ avec E-Steer

N'enterrons pas le lede. Un coup d'œil sur l'image et vous pouvez déjà voir ce qui différencie le dernier EGO Power+ ZTR des modèles précédents. Au lieu des doubles leviers, que la plupart des ZTR du marché utilisent pour la direction et la propulsion, le Z6 avec E-Steer dispose d'un volant placé au centre.

Bien qu'il ressemble à un volant ordinaire (ou peut-être à un volant de Mario Kart attaché à une tondeuse à gazon), il a la même fonction de braquage zéro du système à double levier, vous permettant d'utiliser facilement la tondeuse sans vous agiter comme si vous étiez sur un vélo elliptique. La propulsion est contrôlée avec une pédale. La marche arrière est engagée en tirant deux palettes sur le volant. Tout est très intuitif une fois assis. Si vous savez conduire un kart, vous pouvez utiliser le Z6 avec E-Steer.

Cela dit, si vous êtes habitué à la commande ZTR à double levier, vous aurez une petite période d'adaptation. Mes premières tontes, la Z6 avec E-Steer, ont fonctionné exactement comme je m'y attendais, mais je l'ai toujours trouvée « bizarre » après des années de commande à double levier. Le volant est également un peu proche, même au réglage le plus éloigné. Surtout après avoir piloté une ZTR où il n'y a rien devant moi, j'aurais aimé avoir un peu plus d'espace.

Cependant, je n'abandonnerais pas une seconde le Z6 avec E-Steer en raison d'une amélioration cruciale de la conception. Les commandes de tondeuse et l'écran LCD situés sur le côté droit des ZTR à double levier de la société se trouvent désormais sur le volant lui-même.

Tout ce dont vous avez besoin à portée de main

Au lieu d'avoir à tourner la tête ou à arrêter la tondeuse pour régler des éléments tels que la propulsion et la vitesse de la lame, vérifier le niveau de la batterie ou allumer les lumières LED, vous pouvez tout faire à partir du centre de commande LCD placé au centre, à portée de main. Et puisque vous utilisez le Z6 avec E-Steer avec une roue, ce n'est pas grave de tenir la roue d'une main et de régler la tondeuse de l'autre (ou simplement d'utiliser vos pouces). Cela semble être une petite chose, et c'est le cas, mais cela fait une énorme différence dans la facilité d'utilisation globale.

À part le volant, il n'y a pas beaucoup de différences entre le Z6 avec E-Steer et les autres ZTR de la gamme. L'espace de rangement latéral qui abrite le port de chargement USB est un peu plus petit et le connecteur du tuyau pour le lavage du pont est fixé au pont (plutôt que d'avoir à le trouver et à le visser à chaque fois). C'est vraiment ça. Il dispose toujours de lumières de pont à LED très brillantes, d'un levier pratique pour soulever et abaisser le pont et d'une suspension de siège hydraulique que vous pouvez régler pour vous offrir une conduite rigide ou moelleuse. Mon seul reproche est que le Z6 n'est toujours pas livré avec un bouchon mulch, il doit être acheté séparément.

Quiconque a été réveillé à l’aube peut vous dire que les tondeuses autoportées à essence sont des machines bruyantes et nocives. L’EGO Power+ Z6 n’est ni l’un ni l’autre. Il a l’équivalent d’un moteur de 22 chevaux, alimenté par jusqu’à six batteries ARC Lithium 56 V (il est livré avec quatre). Bien qu'il ne soit certainement pas silencieux, le vrombissement des lames n'est pas si fort que vous ne pouvez pas tenir une conversation avec la tondeuse en marche. Et en ce qui concerne les fumées… il n’y en a pas.